4月30日凌晨，印度安得拉邦(Andhra Pradesh)发生火车起火事故，导致47人死亡，给印度古老陈旧的铁路系统敲响警钟。同一天，包括印度首都新德里在内的印度北部地区发生大规模停电事故，将近3亿居民受到影响。

在过去10年间，印度经济一直保持着接近两位数的增长速度，但其公路、铁路、港口以及电网等基础设施却经常崩溃。

法国农业信贷银行(redit Agricole)资深经济学家达留什·科瓦尔奇克(Dariusz Kowalczyk)说：“因为政府投入资金不足，基础设施建设一直是印度经济的软肋，这已经对印度的经济发展潜力造成负面影响。”

印度政府最近公布了雄心勃勃的五年计划目标，包括在未来5年内实现基础设施方面的投资翻一倍，达到1万亿美元(约合人民币6.38亿元)，以及电力方面政府和民间投资达到4000亿美元(约合人民币2.6万亿元)。

但是在过去60年间，印度从未完成过任何一个电力发展目标。由于土地纠纷或繁文缛节阻挠，印度基础设施建设项目很难准时交工，而且预算资金经常无法到位。

此外，印度吸引民间资本投资基础设施建设的能力也令人质疑，许多外国投资者因为印度腐败丑闻层出不穷、政府税收政策不够友好、政治上反对经济开放等原因，对投资印度望而却步。(记者 沈姝华)